UGT y CC OO acuerdan con la patronal de viajeros el fin de la huelga
El convenio, a tres años, recoge una subida salarial del 0,5% para 2013 y del 0,6% para 2014 y habría que volver a negociarlo si mercancías lo impugna
09.06.12 - DIANA DE MIGUEL | GIJÓN, en El Comercio.
Tras la tensa reunión del jueves, las patronales de mercancías y viajeros y los sindicatos retomaron ayer por la tarde las negociaciones con el ánimo de solventar un conflicto que, según reconocía por la mañana en Gijón el consejero de Economía y Empleo, Graciano Torre, estaba tan cerca del acuerdo como de la ruptura. Torre no se equivocaba. La negociación que horas antes parecía enquistada y sin muchos visos de solución daba a media tarde un giro de 360 grados. El acuerdo estaba más cerca que nunca y llegó al filo de las once y veinte de la noche.
La decisión de las patronales de viajeros de abandonar la plataforma con la que las cinco patronales habían iniciado la negociación y presentar a las centrales una oferta alternativa para tratar de encauzar el conflicto había dado sus frutos. Como ocurrió en el año 2009, los sindicatos y las patronales de viajeros firmaron un principio de acuerdo para desconvocar la huelga. El principio de acuerdo fue sometido minutos después a la consideración de la asamblea de trabajadores y al cierre de esta edición todas las partes daban por hecho que la huelga sería desconvocada. El convenio acordado tendrá una vigencia de tres años. En línea con las exigencias de los sindicatos, no toca el texto del actual en nada de lo normativo. Tampoco incluye subidas salariales para este año aunque sí para los siguientes. El 0,5% para 2013 y el 0,6% para 2014. Además Astra, CAR y Asvipyment se comprometieron por escrito en el Sasec a volver a negociarlo en el caso de que las patronales de mercancías, que, «no comparten ni en el fondo ni en la forma el sentido de la negociación», decida impuganar el acuerdo y los tribunales les den la razón. Y es que las patronales de viajeros no suman el 50% de la representatividad sectorial, por lo que los sindicatos desconocen si el pacto alcanzado permitirá o no llegar a acuerdos de eficacia general. De momento, Asetra se reserva las acciones que podría tomar en un futuro y dejará en manos de su asamblea general la posible impugnación del acuerdo.
Los cinco días de huelga indefinida que acumulaba ya el sector habían empezado a hacer mella en una y otra parte. Mientras las empresas de viajeros sacaban la calculadora para cuantificar las pérdidas -las estiman en 1,2 millones, sumando los daños a los 140 vehículos y las pérdidas por lucro cesante-, las de mercancías censuraban la acción de los piquetes y solicitaban la intervención de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado «para evitar más daños, defender el ejercicio del derecho al trabajo y asegurar el cumplimiento de la ley en toda su extensión». Los que menos confiaban en la posibilidad de alcanzar un acuerdo eran las propias centrales sindicales, que insistieron hasta el final en defender la parte económica del acuerdo y en no modificar el texto del convenio como condición para firmar el acuerdo.
Las patronales de mercancías y viajeros llevan años reclamando la necesidad de negociar convenios diferenciados de viajeros y mercancías. Pero la separación de convenios no convence a los sindicatos y, de momento, tendrá que esperar. Entre los argumentos que esgrimen destaca el hecho de que los trabajadores de mercancías tendrían con ella menos capacidad de negociación con sus empresarios teniendo en cuenta el elevado número de autónomos que trabaja en el sector.
El conflicto había empezado a crear problemas de abastecimiento en algunos supermercados. Ayer mismo, el presidente de la UCE, Dacio Alonso, pidió la desconvocatoria de la huelga. «Ya han demostrado que son capaces de hacer mucho daño a la sociedad», espetó Alonso.
Desconvocado el paro en el transporte tras el acuerdo de sindicatos y empresas de viajeros
La patronal de mercancías se queda al margen de un pacto sobre el convenio colectivo que mantiene los contenidos sociales y plantea un incremento salarial del 1,1% en tres años
Oviedo, José A. ORDÓÑEZ, en La Nueva España
A falta de su ratificación por parte de la asamblea de trabajadores que se celebraba al cierre de esta edición, los sindicatos UGT y CC OO anunciaron anoche la desconvocatoria de la huelga indefinida que se vive en el transporte asturiano desde la medianoche del pasado domingo.
El paro queda anulado después de que las centrales alcanzaran un acuerdo sobre el convenio colectivo únicamente con las patronales de viajeros. La principal organización empresarial de mercancías (Asetra), cuyos responsables asistieron a la larga negociación que se desarrolló en el Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Servicios (SASEC), se queda al margen. En el caso de que esta patronal, presidida por Ovidio de la Roza, decidiese impugnar judicialmente el acuerdo entre las centrales y las compañías de viajeros y el juzgado le diera la razón, habría que retomar la negociación sobre el convenio a partir de cero, según indicó ayer el responsable de Transportes de Comisiones Obreras (CC OO), Manuel García. Asetra dejó claro en la negociación que se reserva ese derecho, añadió el responsable sindical.
El acuerdo que pone fin a la huelga incluye, tal y como defendían las centrales, el mantenimiento de todos los derechos laborales y sociales logrados en anteriores negociaciones. Además, en el ámbito salarial recoge un incremento del 1,1% en tres años. Este ejercicio no hay subida, pero será del 0,5% en 2013 y del 0,6% en 2014. Asetra, basándose en la dura crisis que atraviesa el sector, defendía la congelación de los salarios, así como la separación de los convenios de carreteras y de viajeros. Además, Ovidio de la Roza también citó entre sus pretensiones, en la comparecencia pública del pasado jueves, que las empresas dejen de pagar a los delegados sindicales.
El modelo de solución al conflicto del transporte de esta semana es justo el contrario del que se utilizó para poner fin a la huelga de 2007. En aquel entonces, los sindicatos firmaron sólo con Asetra, patronal mayoritaria en mercancías, pero con una presencia muy limitada en el ámbito de los viajeros. El convenio estuvo en vigor hasta el pasado 31 de diciembre y la falta de entendimiento para su renovación ha provocado los paros de esta semana.
Las patronales aseguran que las pérdidas por el conflicto han sido cuantiosas. Las compañías de viajeros sostienen que han sufrido daños más de 150 autobuses por la acción de los piquetes y que, sólo en lucro cesante, han dejado de ingresar 1,2 millones de euros. Las empresas de mercancías no han hecho público su balance de daños. En el caso de que el paro de sus vehículos hubiera sido total, las pérdidas serían de tres millones de euros al día. Sin embargo, Asetra mantiene que el seguimiento de la huelga se ha quedado en un 10 o un 15%, frente al 80 o el 90% que calculan los sindicatos.
Antes de la reunión en el SASEC, la patronal Asetra aseguró que la actividad de la jornada de ayer se mantuvo «en el régimen de normalidad de los días precedentes», pese a los cortes de carretera y a la acción de los piquetes que se concentraron, sobre todo, en los polígonos industriales del centro de la región.
Según las organizaciones empresariales, en la rotonda de Meres, en Siero, se registró ayer por la mañana una amplia retención de turismos y de camiones, provocada por los huelguistas. Además, los piquetes también interrumpieron la circulación en la glorieta de Tabaza (Carreño) y en Sevares (Piloña), frente a la fábrica de Nestlé.
Las patronal de mercancías, en un comunicado, lamentó «profundamente» los «retrasos o perjuicios» que el conflicto pueda haber ocasionado a sus clientes, poniendo de manifiesto el «interés» de las empresas del sector por «atender puntualmente, y pese a la hostilidad del entorno, todos los pedidos» en las jornadas de paro. Además, subrayó su «disposición a retomar el diálogo en la mesa negociadora, pese a mantenerse las condiciones de presión que supone una huelga, siempre y cuando las partes estén hablando exactamente de lo mismo: de diálogo y de negociación, conceptos que pasan por dirimir las diferencias del convenio, aparcar las divergencias puntuales que pueda haber y avanzar en ese camino hasta conseguir un acuerdo final asumible por ambas partes».
Por su lado, el concejal de Oviedo Gerardo Antuña lamentó que ayer fuera atacado por los piquetes un autobús urbano que cubría los servicios mínimos en la línea de Colloto. El edil añadió que el Consistorio ha intentando durante los días de paro mantener este servicio, dando prioridad a la seguridad de los viajeros y de los conductores.
Según explicó Antuña, el pasado lunes, primer día de huelga, los servicios mínimos tuvieron que suspenderse debido a unos ataques de los huelguistas a los autocares que produjeron daños diversos a los vehículos, como roturas de lunas. El martes, los autobuses circularon con escolta, pese a lo cual sufrieron sabotajes siete de los diez coches que salieron a las calles. El concejal también reseñó que el miércoles, ante el refuerzo de la protección policial, personas que desvinculó de los sindicatos convocantes del paro, pero que, a su juicio, deberían de estar controladas por las centrales, vertieron aceite y basura en el interior de los vehículos. Como resultado, sufrió heridas leves una mujer que resbaló en el interior de un vehículo a la altura de la Tenderina. Antuña aseguró que el Ayuntamiento de Oviedo ha realizado un esfuerzo en colaboración con la Policía Local para tratar de mantener el transporte público en pese a las dificultades».
Por la mañana, el presidente de la Unión de Consumidores de Asturias, Dacio Alonso, había reclamado la «inmediata desconvocatoria» de la huelga, conminando a la patronal y a los sindicatos a que, sin renunciar a sus «derechos legítimos», se sienten a negociar. Alonso emplazó al Gobierno regional a que asumiera un papel «más protagonista» para contribuir a solucionar un conflicto que calificó de «desproporcionado» por «todo lo que está ocurriendo», en relación a los incidentes.
El acuerdo parcial que permite la desconvocatoria de la huelga del transporte se alcanzó anoche, tras una larga reunión celebrada en la sede ovetense del Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos (SASEC). Era el tercer encuentro que celebraban las partes en las últimas 24 horas. Los dos anteriores -que tuvieron lugar la tarde y la noche del jueves- fracasaron sin que prácticamente se alcanzaran avances entre dos posturas muy enfrentadas. En la imagen, los asistentes al encuentro de ayer, al inicio de la negociación.
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