Un plano con las mismas direcciones

El plan de Movilidad mantiene los mismos ejes del servicio actual y concentra los transbordos en el centro y el entorno del HUCA

La calle Uría, mantendrá las seis paradas actuales, y concentrará con su entorno casi un tercio de las opciones de transbordo / MARIO ROJAS

El comercio. GONZALO DÍAZ-RUBÍN17 agosto 201410:15

Cuando Máximo y Fromestano o, antes los romanos, a la luz de las últimas hallazgos bajo el Bellas Artes, escogieron aquella pequeña loma a la sombra de la sierra del Naranco como asentamiento no sabían los problemas que en el futuro crearía su elección. Mientras Oviedo fue redondo, el espacio constreñido por las murallas, las cosas marcharon bien; en cuanto el crecimiento derribó la puerta Nueva las dificultades se multiplicaron. Primero, con el agua, por la insuficiencia de los manantiales y la elevada cota de la ciudad, La Catedral está a más de 210 metros sobre el nivel del mar. La ciudad las sufrió durante siglos, pero es que, incluso, ahora el nuevo mapa del transporte urbano que se aplicará el próximo sábado, sigue condicionado por aquella elección pretérita. Un vistazo a los estudios de tráfico del plan de Movilidad demuestra que los ovetenses llevan siglos moviéndose en las mismas direcciones: de Este a Oeste al pie del Naranco y de Norte a Sur entre Colloto y Buenavista. Las rutas, no en vano, unían las fértiles huertas de los llanos con la ciudad... (leer más)